Описание

Cинтетическое трансмиссионное масло для роботизированных коробок передач (DSG,PDK и др.) с двойным сцеплением, работающим в масляной ванне. Обеспечивает оптимальную работу КПП с двойным "мокрым" типом сцепления, защищает детали коробки от износа и продлевает срок службы вашего автомобиля. Превосходит характеристики большинства традиционных масел для преселективных роботов: - обеспечивает более плавное и точное переключение передач; - улучшает температурный режим работы агрегата при работе с высокими нагрузками; - способно сохранять рабочие характеристики в широком диапазоне температур; - обладает повышенным сопротивлением окислению и старению. CUPPER DSGXPF Рекомендуется для применения в ТС, где требуется масло следующих спецификаций: BMW: DCTF-1/MTF LT-5; CHRYSLER: 68044345EA; Ferrari: TF DCT-F3; FIAT: 9.55550-MZ6; FORD: WSS-M2C936-A; MB: 236.21/236.25; DIAMOND: QUEEN SSTF-1; NISSAN: R35 SPECIAL; PORSCHE: 000.043.20/000.043.207.29/ 000.043.207.30; PSA: 9734 S2; RENAULT: BOT450 EDC 6-Speed; VOLVO: 1161838; VW: G 052 182/G 052 513/G 052 529/TL52182 Важно: при переходе на масла CUPPER необходимо в обязательном порядке использовать автоэнергетик для АКПП в качестве подготовительного этапа. Залейте его в старое масло за 1500-2000 км. до смены.

Характеристики

Объем

1 л

Индекс вязкости

135

Температура застывания

-55 °С

Объем (вес)

1000 мл (г)

Тип

синтетика

Тип трансмиссии

АКПП

Стандарт под АКПП

DSG

Тип упаковки

банка

Ширина упаковки

85 мм

Длина упаковки

85 мм

Высота упаковки

225 мм

Вес с упаковкой

1 кг

Страна

Россия