Описание
E = Повышенная грузоподъемность. TB = Ролики имеют специальный венец на боковой поверхности. Не зависит от конструкции сепаратора. Результат - лучшая смазка между роликом и ободом. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. Класс точности: Стандартный класс точности Вид уплотнения: Нет уплотнения Посадка на вал: C - цилиндрическое отверстие Тип сепаратора: M - Латунный сепаратор Радиальный внутренний зазор: C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn) Термоустойчивость: Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C Внимание! Иллюстративное фото! Параметры товара указаны в таблице технических характеристик.
Характеристики
- Усиленный
- да
- Самоцентрирующиеся
- нет
- Термостойкие
- нет
- С выемкой
- нет
- Сферический
- нет
- Фланец на наружном кольце
- нет
- Габариты без упаковки
- 380х380х75 мм
- Вес нетто
- 43,34 кг
- Тип
- роликовый однорядный подшипник
- Наружный диаметр
- 380 мм
- Внутренний диаметр
- 180 мм
- Количество дорожек качения
- 1 шт
- Ширина
- 75 мм
- Форма ролика
- бочкообразная
- Вид
- радиальные
- Форма тел вращения
- ролики
- Материал тел качения
- сталь
- Материал сепаратора
- латунь
- Открытый/Закрытый
- открытый
- Материал уплотнений
- нет (открытый подшипник)
- Установочное отверстие
- цилиндрическое
- Маркировка
- NU 336 E TB M1 C3
- Ширина упаковки
- 180 мм
- Длина упаковки
- 380 мм
- Высота упаковки
- 75 мм
- Вес с упаковкой
- 43,34 кг
- Страна
- Германия