Описание

Конический роликовый подшипник, однорядный, предназначен для эксплуатации в подшипниковых узлах с высокими радиальными и осевыми нагрузками, имеет возможность регулировки как осевого, так и радиального зазора. Конические роликоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми находится комплект конических роликов. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси подшипника. Это означает, что условия качения являются оптимальными. Конические роликоподшипники хорошо воспринимают комбинированные нагрузки (радиальные и осевые). Способность подшипника нести осевую нагрузку в большей степени определяется углом контакта, который соответствует углу дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем больше грузоподъемность по осевой нагрузке. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники бывают однорядные, двухрядные и четырехрядные. Но в основном производители выпускают однорядные конические роликоподшипники. Однорядные конические роликоподшипники способны воспринимать только односторонние осевые нагрузки. При радиальных нагрузках в подшипнике возникает осевое усилие, которому необходимо противодействовать. Поэтому однорядные конические роликоподшипники обычно устанавливают так, что на другом конце вала стоит второй конический роликоподшипник. Подшипник находит применение в узлах и агрегатах автомобилестроения, железнодорожного транспорта, станкостроения, энергетики, добычи, переработки, металлургии, сельского хозяйства и других сферах. Подшипник изготовлен из высокопрочной легированной стали, благодаря чему отличается надежностью и долговечностью. Подвижные элементы не подвержены истиранию и перегреву за счет использования густой смазки. Она сохраняет эффективность при любой скорости вращения. Плотность прилегания элементов исключает попадание внутрь грязи, которая может снизить ресурс изделия.

Характеристики

Усиленный

да

Самоцентрирующиеся

нет

Термостойкие

нет

С выемкой

нет

Сферический

нет

Фланец на наружном кольце

нет

Габариты без упаковки

50.01х50.01х18.29 мм

Грузоподъемность динамическая

38 кН

Грузоподъемность статическая

39 кН

Частота вращения предельная

11000 об/мин

Вес нетто

0,169 кг

Наружный диаметр

50,005 мм

Ширина

17,526 мм

Вид

радиально-упорные

Форма ролика

коническая

Количество дорожек качения

1 шт

Форма тел вращения

ролики

Материал тел качения

сталь

Материал сепаратора

сталь

Открытый/Закрытый

открытый

Материал уплотнений

нет (открытый подшипник)

Установочное отверстие

цилиндрическое

Внутренний диаметр

21,43 мм

Тип

роликовый однорядный подшипник

Маркировка

M 12649/10

Ширина упаковки

50 мм

Длина упаковки

50 мм

Высота упаковки

18 мм

Вес с упаковкой

0,17 кг

Страна

Япония